V3000S/SSM Maultier 'Einheitsfahrerhaus', WWII
Artikelnummer:
ICM35410
ICM35410
Hersteller
ICM
ICM
Maßstab:
1:35
1:35
Plastik Spritzgussbausatz des Ford V3000S/SSM Maultier mit Einheitsfahrerhaus
Der Hauptteil des Autoparks der deutschen Wehrmacht während des Zweiten Weltkriegs bildeten 3-t-Lastwagen. Einer der zahlreichsten von ihnen war der V3000S, der seit 1941 in deutschen Ford-Werken in Köln produziert wurde. Dieser Lkw war mit einem V8-Motor ausgestattet und hatte nur Heckantrieb.
V3000S-Lkw waren in allen deutschen Waffengattungen bis Kriegsende überall im Einsatz – an der sowjetisch-deutschen Front, in Nordafrika, Italien, Frankreich. Im Gelände zeigten nicht alle angetriebenen Fahrzeuge eine geringe Geländegängigkeit, daher wurde eine große Anzahl von V3000S als Maultier-Halbkettenfahrzeuge produziert.
In der zweiten Hälfte des Krieges wurden die Fahrzeuge mit vereinfachten Fahrerhäusern, sogenannten Einheitsfahrerhäusern, ausgestattet.
Insgesamt wurden zwischen 1941 und 1946 in deutschen, französischen und niederländischen Werken etwa 25.000 V3000S-Lkw hergestellt.
- Maßstab 1:35
- Klarsichtteile enthalten
- Segmentketten
- verschiedene Kotflügel (Standard und vereinfacht)
- verschiedene Markierungsoptionen für Grenadier, Artillerie und Luftabwehreinheiten
- zwei Lackiersmöglichkeiten (Standard Sandgelb ab 1943 und Tarnmuster)
- nicht gebaut/nicht bemalt
- Farbe und Klebstoff nicht enthalten
ICM hat seine Ford 3000-er Reihe ausgebaut. Sie können weitere Bausätze der Serie hier erstehen (sofern vorrätig):
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Der Hauptteil des Autoparks der deutschen Wehrmacht während des Zweiten Weltkriegs bildeten 3-t-Lastwagen. Einer der zahlreichsten von ihnen war der V3000S, der seit 1941 in deutschen Ford-Werken in Köln produziert wurde. Dieser Lkw war mit einem V8-Motor ausgestattet und hatte nur Heckantrieb.
V3000S-Lkw waren in allen deutschen Waffengattungen bis Kriegsende überall im Einsatz – an der sowjetisch-deutschen Front, in Nordafrika, Italien, Frankreich. Im Gelände zeigten nicht alle angetriebenen Fahrzeuge eine geringe Geländegängigkeit, daher wurde eine große Anzahl von V3000S als Maultier-Halbkettenfahrzeuge produziert.
In der zweiten Hälfte des Krieges wurden die Fahrzeuge mit vereinfachten Fahrerhäusern, sogenannten Einheitsfahrerhäusern, ausgestattet.
Insgesamt wurden zwischen 1941 und 1946 in deutschen, französischen und niederländischen Werken etwa 25.000 V3000S-Lkw hergestellt.
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