Plastikbausatz zum Bau eines US-amerikanischen GMC CCKW-352 Wood Cargo Truck
Der GMC CCKW ist ein 2,5 Tonnen schwerer 6x6-Lastwagen der US-Armee, der im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg eingesetzt wurde und oft als "Deuce and a Half" oder "Jimmy" bezeichnet wird. Der CCKW war in vielen Varianten erhältlich, basierend auf der offenen oder geschlossenen Kabine und mit langem Radstand (LWB 353) oder kurzem Radstand (SWB 352). Anfangs waren alle Versionen mit geschlossener Kabine (mit Metalldach und Türen) mit allen Ladeflächen aus Stahl. Aber im Laufe des Krieges wurde eine Version mit offener Kabine entworfen, die feste „halbe Türen“ und ein Segeltuchdach/Seitenwände hatte, und das Stahlbett wurde durch ein Holzbett ersetzt, um Stahl zu sparen. Das Holzbett erwies sich als unbefriedigend, und es wurde ein „Verbundbett“ mit Stahlseiten und -rahmen, aber mit Holzlatten für das Bett entwickelt. Später wurde das „Holz/Stahl“-Verbundbett durch ein Ganzstahl-Verbundbett ersetzt. Neben den Transportversionen gab es auch Abwandelungen mit Tankaufbau oder Flugabwehrgeschütz.
- Maßstab 1:35
- Maße LxB (gebaut): 180 x 63,8 mm
- 320+ Teile
- Fotoätz-, Klarsichtteile, Bindfaden und Kupferdraht enthalten
- Plastikreifen
- nicht gebaut/nicht bemalt
- Farbe und Klebstoff nicht enthalten
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Der GMC CCKW ist ein 2,5 Tonnen schwerer 6x6-Lastwagen der US-Armee, der im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg eingesetzt wurde und oft als "Deuce and a Half" oder "Jimmy" bezeichnet wird. Der CCKW war in vielen Varianten erhältlich, basierend auf der offenen oder geschlossenen Kabine und mit langem Radstand (LWB 353) oder kurzem Radstand (SWB 352). Anfangs waren alle Versionen mit geschlossener Kabine (mit Metalldach und Türen) mit allen Ladeflächen aus Stahl. Aber im Laufe des Krieges wurde eine Version mit offener Kabine entworfen, die feste „halbe Türen“ und ein Segeltuchdach/Seitenwände hatte, und das Stahlbett wurde durch ein Holzbett ersetzt, um Stahl zu sparen. Das Holzbett erwies sich als unbefriedigend, und es wurde ein „Verbundbett“ mit Stahlseiten und -rahmen, aber mit Holzlatten für das Bett entwickelt. Später wurde das „Holz/Stahl“-Verbundbett durch ein Ganzstahl-Verbundbett ersetzt. Neben den Transportversionen gab es auch Abwandelungen mit Tankaufbau oder Flugabwehrgeschütz.
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