| Summe | 76,90 € |
| Versandkosten | 5,00 € |
| Verpackungspauschale | 1,00 € |
| inkl. MwSt. | 13,24 € |
| Gesamtpreis | 82,90 € |
Plastikmodellbausatz zum Bau eines Einheitsdiesel - Feldküche Hf.14*1
Der Einheitsdiesel, wie das Fahrzeug allgemein genannt wurde, wurde von 1937 bis 1940 von MAN (ca.1800), Henschel (ca.1500), Magirus (ca.2500), Bussing-NAG (ca.3200) gebaut. , Faun (ca.700), Daimler-Benz (ca.550) und wahrscheinlich Vomag. Das Fahrzeug war technisch ausgereift, robust und zuverlässig. Aufgrund seiner aufwendigen Fahrwerkskonstruktion (Sechsradantrieb und Einzelradaufhängung aller Räder) verfügte der Einheitsdiesel über eine bemerkenswerte Geländegängigkeit und war daher bei der Truppe sehr beliebt. Ein Nachteil war die niedrige Zuladungsgrenze von 2375 kg im Vergleich zu einem Nettogewicht von 4925 kg. 1940 wurde die Produktion eingestellt, da es damals günstigere Zweiachser mit vergleichbaren Leistungsdaten gab. Einheitsdiesel wurde von Wehrmacht und Luftwaffe auf fast allen Kriegsschauplätzen als Einheitslastwagen, Funkwagen, Telefonvermittlungswagen, Feldküche, Dienstwagen und vielen anderen Versionen eingesetzt.
*1 ACHTUNG: Im Bausatz enthalten sind nur der Einheitsdiesel und die verladene Feldküche. Die zweite Feldküche auf Speichenrädern ist NICHT enthalten!
- Maßstab 1/35
- Motornachbildung
- 2 Markierungsoptionen
- Teile für Feldküchenunterbau enthalten
- nicht gebaut/nicht bemalt
- Farbe und Klebstoff nicht enthalten
| Weitere Bausätze aus IBG-Modellbaus Einheitsdiesel Reihe können sie hier bekommen*1: *1 sofern am Lager |
Der Einheitsdiesel, wie das Fahrzeug allgemein genannt wurde, wurde von 1937 bis 1940 von MAN (ca.1800), Henschel (ca.1500), Magirus (ca.2500), Bussing-NAG (ca.3200) gebaut. , Faun (ca.700), Daimler-Benz (ca.550) und wahrscheinlich Vomag. Das Fahrzeug war technisch ausgereift, robust und zuverlässig. Aufgrund seiner aufwendigen Fahrwerkskonstruktion (Sechsradantrieb und Einzelradaufhängung aller Räder) verfügte der Einheitsdiesel über eine bemerkenswerte Geländegängigkeit und war daher bei der Truppe sehr beliebt. Ein Nachteil war die niedrige Zuladungsgrenze von 2375 kg im Vergleich zu einem Nettogewicht von 4925 kg. 1940 wurde die Produktion eingestellt, da es damals günstigere Zweiachser mit vergleichbaren Leistungsdaten gab. Einheitsdiesel wurde von Wehrmacht und Luftwaffe auf fast allen Kriegsschauplätzen als Einheitslastwagen, Funkwagen, Telefonvermittlungswagen, Feldküche, Dienstwagen und vielen anderen Versionen eingesetzt.
*1 ACHTUNG: Im Bausatz enthalten sind nur der Einheitsdiesel und die verladene Feldküche. Die zweite Feldküche auf Speichenrädern ist NICHT enthalten!
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