F-16E/F Block 60

Plastikbausatz zum Bau einer F-16E/F Block 60

• Maßstab 1:48
• ungebaut/unbemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Die F-16E/F ist eine F-16, aber sie unterscheidet sich von allen anderen F-16-Varianten der Welt. Das Flugzeug ist eher eine Art Neuentwicklung der F-16 als nur ein weiteres inkrementelles Upgrade. Ursprünglich, als das Programm in den 1990er Jahren begann und schließlich 1998 eine Bestellung für 80 fortschrittliche F-16 aufgegeben wurde, sollte das Flugzeug eine noch drastischere Neugestaltung der F-16 sein.

Der Block 60 wurde für die Luftwaffe der Vereinigten Arabischen Emirate (VAEAF) entwickelt. Basierend auf dem F-16C/D Block 50/52 verfügt es über verbesserte Radar-, Avionik- und konforme Kraftstofftanks. Früher wurde diese Version fälschlicherweise als "F-16U" bezeichnet. Ein wesentlicher Unterschied zu früheren Blöcken ist das Northrop Grumman AN / APG-80 Active Electronic Scanning Array (AESA) -Radar, das es gibt
das Flugzeug die Fähigkeit, Boden- und Luftbedrohungen gleichzeitig zu verfolgen und zu zerstören. Der General Electric F110-GE-132-Motor des Block 60 ist eine Weiterentwicklung des Modells −129 und hat eine Nennleistung von 144 kN (32.500 lbf). Das Electronic Warfare-System soll ziemlich fortschrittlich sein und umfasst die Northrop Grumman Falcon Edge Integrated Electronic Warfare Suite RWR zusammen mit dem AN/ALQ-165 Self-Protection Jammer. Falcon Edge, das von Northrop Grumman speziell für den Block 60 entwickelt wurde, ist in der Lage, nicht nur die Lage einer Bedrohung, sondern auch die Reichweite anzuzeigen.

Der Block 60 ermöglicht den Transport aller mit Block 50/52 kompatiblen Waffen sowie der AIM-132 Advanced Short Range Air-to-Air Missile (ASRAAM) und der AGM-84E Standoff Land Attack Missile (SLAM). Die CFTs bieten zusätzliche 450 US-Gallonen (2.045 l) Kraftstoff, wodurch die Reichweite oder die Zeit auf der Station erhöht werden. Dies hat den zusätzlichen Vorteil, dass Hardpoints für Waffen frei werden, die sonst von Unterflügel-Treibstofftanks besetzt gewesen wären. Der MIL-STD-1553-Datenbus wird durch den MIL-STD-1773-Glasfaser-Datenbus ersetzt, der eine 1.000-mal höhere Datenverarbeitungskapazität bietet. Die Vereinigten Arabischen Emirate haben die gesamten Entwicklungskosten für Block 60 in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar finanziert und erhalten im Gegenzug Lizenzgebühren, wenn eines der Block 60-Flugzeuge an andere Nationen verkauft wird. Laut von Flight International zitierten Presseberichten ist dies "das erste Mal, dass die USA ein besseres Flugzeug [F-16] nach Übersee verkauft haben, als ihre eigenen Streitkräfte fliegen". Wie der F-35 verfügt der Block 60 F-16 über ein eingebautes FLIR/Laser-Zielsystem, anstatt einen dedizierten Pod zu verwenden, der einen Hardpoint einnehmen, den Luftwiderstand und das RCS erhöhen würde.