U-Boot Typ XXIII 1:144

Plastikbausatz für ein deutsches Typ XXIII Unterseeboot

• Maßstab 1:144
• Maße LxH (gebaut): 241 x 94 mm
• 23 Teile
• 3 Markierungsoptionen
• nicht gebaut, nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

U-Boote vom Typ XXIII gehörten zur neuen Generation deutscher U-Boote im Zweiten Weltkrieg.

Ab Ende 1942 wurden in Deutschland Projekte für neue U-Boot-Typen ausgearbeitet. Die Konstrukteure legten ihr Hauptaugenmerk auf die Erhöhung der Geschwindigkeit und Reichweite der U-Boot-Position. Dies wurde durch die Erhöhung der Akkukapazität, der Leistung der Elektromotoren und einer neuartigen Rumpfform erreicht. Es wurden ein „Schnorkel“ und ein perfektes hydroakustisches Gerät installiert und der Pegel der Mechanismen und des Schneckengeräuschs reduziert. Bis Mitte 1943 wurden Projekte für „elektrische U-Boote“ entworfen – Ozean-U-Boote vom Typ XXI und kleine Küsten-U-Boote vom Typ XXIII.

U-Boote des Typs XXIII wurden in Reihenbauweise gebaut. Geplant war der Bau von etwa 1.000 Einheiten. Die Endmontage erfolgte in der Deutschen Werft in Hamburg und der Germania Werft in Kiel. Das führende U-Boot U 2321 wurde am 12. Juni 1944 abgeliefert. Bis zum Kriegsende wurden 63 Schiffe zusammengebaut.

Ab Februar 1945 führten sechs U-Boote (U 2321, 2322, 2324, 2326, 2329 und 2336) zehn Schlachtfahrten durch und versenkten vier alliierte Handelsschiffe ohne Verluste. 7. Mai 1945 U 2336 wurde mit zwei Dampfern versenkt. Sie waren die letzten deutschen U-Boot-Siege im Zweiten Weltkrieg.

Nach Kriegsende wurde U 2353 an die UdSSR ausgeliefert und diente bis 1953 als N-31 in der sowjetischen Marine. 1956 wurden die gesunkenen U-Boote U 2365 und U 2367 geborgen und waren als „Hai“ („Hai“) und die ersten U-Boote der BRD-Marine „Hecht“ („Hecht“).