Eisenbahngeschütz Leopold

Plastikmodellbausatz eines Leopold Eisenbahngeschützes

• Maßstab 1:35
• Maße LxBxH (gebaut): 959 x 128 x 160 mm
• 1.140+ Teile
• Fotoätz- und Metallteile enthalten
• inklusive Schienen und Schwellen
• nicht gebaut/nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Obwohl ab Mitte des 19. Jahrhunderts überlegt wurde, großkalibrigen Artilleriegeschützen Mobilität zu verleihen, indem man sie auf spezielle Eisenbahnhalterungen setzte, gab der Erste Weltkrieg den Anstoß, das Eisenbahngeschütz zu einem wichtigen Bestandteil vieler europäischer Waffenkammern zu machen. Die Vorteile von Eisenbahngeschützen bestanden darin, sich nach Bedarf schnell zu konzentrieren und zu verteilen, und durch schnelle Positionswechsel konnten sie belästigendes Feuer auf große Entfernung liefern und unentdeckt bleiben. Bis 1918 war das Eisenbahngeschütz bei fast allen großen Kombattanten im Einsatz, und unter ihnen war Deutschland das wichtigste Land mit dieser mächtigen Bewaffnung. Aber nach 1918 verschrotteten die Vertragskommissionen die gesamte deutsche Eisenbahnartillerie. Nach der Machtübernahme der NSDAP im Jahr 1933 begann das deutsche Militär mit einem umfassenden Aufrüstungsprogramm, und auf der Liste der benötigten Waffen standen moderne Eisenbahngeschütze. Vor 1933 wurde viel theoretische Arbeit an zukünftigen Eisenbahngeschützen geleistet, aber erst 1934 begannen die ersten praktischen Arbeiten an zwei neuen Konstruktionen. Mit der Zeit sollten diese als K5 (E) und K12 (E) hervorgehen. Die Leopold hatte eine unbestätigte Reichweite von 11 Meilen und feuerte ein vorgraviertes Projektil mit einem Gewicht von ungefähr 550 Pfund ab. Es wird von einem Drehtisch abgefeuert, der eine 360-Grad-Traverse ermöglicht. Die Waffe hat einen 70-Fuß-8-Zoll-Lauf, der in einer hülsenartigen Wiege gehalten wird. Der Laufrückstoßmechanismus, der zwischen zwei Armen angebracht ist, die von der Wiege nach unten ragen, besteht aus zwei hydropneumatischen Zylindern und einem einzigen hydraulischen Pufferzylinder. Ein zentraler Wagenheber unterstützt das enorme Gewicht von Geschütz und Lafette von rund 230 Tonnen und dient gleichzeitig als zentraler Drehpunkt für den Drehteller. Die deutsche Leopold-Kanone war die größte Waffe, die am "Anzio Beach" Granaten auf amerikanische Truppen warf. Der von 24 Triebwagenrädern getragene Leopold war auf Eisenbahnschienen montiert, die in Bergtunnel ein- und ausfuhren. Wenn nicht geschossen wurde, wurde die Waffe außer Sichtweite der alliierten Aufklärung in die Tunnel zurückgerollt. Obwohl beide Kanonen stark beschädigt waren, konnten die alliierten Streitkräfte die Leopold retten und nach dem Wiederaufbau der Eisenbahn die Kanone nach Neapel bringen, um sie in die Vereinigten Staaten zu verschiffen. "Anzio Annie", wie das Geschütz von den alliierten Truppen in Anzio genannt wurde, ist das einzige deutsche Eisenbahngeschütz, von dem bekannt ist, dass es den Zweiten Weltkrieg überlebt hat. Der Leopold ist derzeit auf dem Aberdeen Proving Ground in Aberdeen, Maryland, ausgestellt.