Audi R8 LMS EVO NURBURGRING 24H 2019 WINNER

Plastikmodellbausatz zum Bau eines AUDI R8 LMS EVO Nürburgring 24H 2019 Gewinner

• Maßstab 1:24
• ungebaut/ unbemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Der Nürburgring in Deutschland gilt als einer der schwierigsten Kurse der Welt. Der Kurs wurde 1927 ins Leben gerufen. Die Gesamtlänge beträgt fast 30 km, und es gibt eine Vielzahl von Kurven, von denen man sagt, dass sie nicht die gleiche Kurve wie eine haben. Darüber hinaus ist die Straßenoberfläche wie eine öffentliche Straße befestigt. Darüber hinaus ist eines der Merkmale, dass es keine flachen Teile und verschiedene Wellen aufgrund manueller Arbeit gibt. Diese Art von Funktion stellt natürlich eine zusätzliche Herausforderung für die Autos dar, die dort fahren. Man kann sagen, dass es sich um ein gutes Testfeld für Automobilhersteller handelt. Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring findet jedes Jahr auf einer so schwierigen Strecke statt.

Das erste 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring fand 1970 statt, damals jeweils von Mai bis Juni. Jedes Mal nehmen mehr als 200 Teams und Autos vom Werksteam bis zum Privatteam teil. Von den neuesten Modellen bis hin zu etwas älteren Modellen zeigte die große Vielfalt der teilnehmenden Tourenwagen auch die Tiefe des europäischen Motorsports. Der Sieg im Rennen bringt auch einen Appell an die hohe technische Leistungsfähigkeit mit sich. Deshalb wird jeder Hersteller weiterhin beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring herausfordern, um seine Technologie zu testen.

Audi in Deutschland nimmt als einer der oben genannten Hersteller jedes Jahr am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teil. Der R8 LMS EVO GT3, der gerade auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 vorgestellt wurde, wurde beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2019 vorgestellt, das vom 22. bis 23. Juni 2019 stattfand. Der R8 LMS EVO GT3 wurde aus dem GT3-Modell R8 GT3 fein verfeinert wurde 2009 eingeführt. Die Karosserie wurde aerodynamisch gestaltet und auch das Kühlsystem wurde verbessert. Auch das Antriebssystem wurde neu bewertet und zu einem Modell weiterentwickelt, das für den Fahrer einfacher zu handhaben ist. In der GT3-Klasse nahmen fünf R8 LMS EVO GT3 teil, die mit einem V10-5200-cm³-Motor im Mittelschiff ausgestattet waren. Das Auto Nr. 4 des Audi Sport Team Phoenix setzte sich schließlich zwei Stunden vor Schluss in einem erbitterten Kampf um die Spitze durch. Der Audi Nr. 4 und der zweitplatzierte Porsche befanden sich gleichzeitig im letzten Boxenstopp, aber der Audi Nr. 4 wurde dem 21-jährigen belgischen Fahrer Dries Vanthoor anvertraut, um den letzten Stint zu fahren, und Vanthoor zeigte einen hervorragenden Lauf. Allmählich vergrößerte sich der Abstand zwischen den zweiten Plätzen und Vanthoor behielt die Spitze und sicherte sich schließlich den Sieg. Dies war der Sieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, den Audi seit 2017 errang.