Porsche 935 K3 ’80 LM

Seit 1976 wurden neue Reglements der Gruppen 4, 5 und 6 für die Sportwagen-Rennklassen eingeführt. Porsche bereitete die Porsche 934, 935 und 936 nach jedem Reglement vor. Unter anderem entwickelte Porsche einen 935 auf Basis eines seriennahen 930 turbo für die Gruppe 5, der umfangreiche Modifikationen unter der Bedingung erlaubte, dass Abmessungen wie Radstand und Dachlinie seriennah belassen wurden.
Der Porsche 935 wurde dann an Privatleute geliefert. In Japan nahm der Porsche 935 1978 am Fuji 500 Mile Race auf dem Fuji Speedway teil. Der Italya 935 nahm in den folgenden Saisons 1979 auch am Gruppe-5-Rennen in Japan teil, wurde jedoch in den nächsten beiden Rennen in einen Unfall verwickelt, bei dem Karosserie und Motor beschädigt wurden. Der Italya 935 verließ Japan zur Reparatur und zog ins Kremer Racing Werk in Köln, Deutschland. Im selben Jahr wurde die Italya 935 mit der besten, speziell von Kremer entwickelten K3-Spezifikation aufgerüstet und gewann die 24 Stunden von Le Mans.

Kremer Racing ist seit 1962 in Köln ansässig. Zunächst ein Porsche-Händler der Brüder Elvin und Manfrate, aber auch ein Porsche-Tuning-Shop mit eigener Technik. Ab 1976 war Kremer Racing an der Endentwicklung des Porsche 935 beteiligt, und der Porsche 935 mit besonderer Weiterentwicklung bewies als Kremer Porsche 935 sein Können. Der Kremer Porsche 935K3 soll die letzte Evolution sein. Verbessert wird der Motor auf Basis des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors mit 2994 ccm, der nur am Zylinderkopf wassergekühlt wird. Ausgestattet mit zwei KKK-Turboladern erreichte der Kremer Porsche 935K3 eine Höchstleistung von mehr als 700 PS.

Der Itaya 935 mit verbesserter K3-Spezifikation von Kremer Racing nahm an den 24 Stunden von Le Mans als eines der Kremer 935K3-Teams teil, die aufeinanderfolgende Meisterschaftssieger anstrebten. Fahrer waren Tetsu Ikuzawa, Rolf Stommelen und Axel Plankenhorn. Der Itaya 935 mit der Startnummer 42 bestand die Qualifikationsrunde auf dem 3. Platz und lief in der Anfangsphase gut, schied aber leider im Morgengrauen aufgrund eines Motorschadens aus. Aber auch das Kanji-Logo auf dem weißen Korpus mit Pink und Grau zog die Aufmerksamkeit der Fans auf sich und erfreut sich auch heute noch großer Beliebtheit.

Plastikmodellbausatz

Maßstab 1:24


ungebaut/ unbemalt