Bf 109F-4 with German Ground Personnel

Plastikbausatz für ein deutsches Messerschmitt Bf 109F-4 Jagdflugzeug mit Piloten und Bodenpersonal

• Maßstab 1:48
• Maße (gebaut): Länge 188 mm / Flügelspannweite 207 mm
• 94 + 45 Teile
• 7 Figuren (1 Offizier, 2 Piloten, 4 Techniker und 1 Hund)
• 1 Markierungsoption
• Klarsichtteile enthalten
• nicht gebaut, nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Die Bf 109F-4 war zu ihrer Zeit ein gutes Flugzeug und wohl die beste 109, die jemals gebaut wurde. Jeder, der die Arena von 1942 geflogen hat, bevor sie aufgegeben wurde, weiß, dass die 109 ohne die leistungsstarken Flugzeuge der späteren Kriegsjahre wirklich gut abschneiden kann. Leider gibt es in der General Arena diese leistungsstarken Flugzeuge aus der Spätkriegszeit, sodass das Leben in einer 109F bestenfalls schwierig sein kann. Im Gegensatz zu anderen frühen Kriegsflugzeugen kann die 109F recht gut abschneiden. Die Kanonen haben eine (relativ) lange Schusszeit und sind an einer Stelle konzentriert. Die meisten anderen Flugzeuge haben ihre Primärgeschütze in den Flügeln, und wenn das Ziel nicht perfekt ausgerichtet ist oder sich nicht nähert, verfehlen die Geschütze eines Flügels das Ziel, daher ist die Feuerkraft der 109F gar nicht so schlecht. Aber es hilft, ein guter Schütze zu sein, und im Gegensatz zu späteren 109ern hat dieser Vogel die Fähigkeit, den 2-5 Sekunden dauernden Verfolgungsschuss zu ermöglichen, der nötig ist, um Flugzeuge mit diesen Geschützen zur Explosion zu bringen.

Die Hauptvorteile des 109F sind vertikales Manövrieren und Steigfähigkeit. Die Leistung in großer Höhe ist ebenfalls recht gut, aber in der Hauptarena finden nicht viele Kämpfe über 15.000 Fuß statt. Klettern Sie über den Feind und nutzen Sie Trotteltaktiken, um ihn dazu zu bringen, Ihnen nachzuklettern. Wenn er ins Stocken gerät, drehen Sie sich um und nageln Sie ihn fest. Dies ist das Manöver Nr. 1, das von 109 Piloten weltweit in WB angewendet wird. Das Flugzeug kann drehen, tatsächlich kann es die meisten traditionellen BnZ-Flugzeuge bei lebendigem Leibe fressen (einschließlich der F4U), aber alle TnB-Flugzeuge haben erhebliche Wendevorteile gegenüber der 109f. Somit kann die Wendefähigkeit des 109f genutzt werden, um den Gnadenstoß zu versetzen, aber verlassen Sie sich nicht darauf, dass Sie Ihren Kampf gewinnen.

Der 109F ist nicht der beste Sturzkampfflieger. Bei einem Sturz blockieren die Bedienelemente ziemlich stark. Also wurde ein Sturzflug vermieden, es sei denn, man war dazu gezwungen. Dies konnte ein Problem sein, wenn man gegen sturzkampftaugliche Maschinen (Dora, F4U, P51, P47, P38L, Ki84 usw.) zu kämpfen hatte, als ob sie keine praktischen Mehrfachtrimmtasten hätten (z. B. eine programmierte Taste oder einen Hut auf einem Joystick). Sie können es leicht komprimieren und mit einer Schnecke versehen. Nicht nur die Querruder blockieren, sondern auch die Höhenruder, und wenn nicht alles nach Plan läuft, ist es am besten, die Nase hochzustrecken, WEP zu drücken und weiterzuklettern. Jeder weiß, dass die 109-Familie klettern kann und die meisten daher nicht wieder hinaufkommen. Und wenn ja, nutzen Sie die Stall-Sucker-Taktik, um einen einfachen Schuss zu erzielen.

Die 109er-Serie erhielt in 1.11 einen deutlichen Aufschwung, als die Visiere überarbeitet wurden. Mit diesem Visier kann man jetzt ziemlich gute Ablenkungsschüsse machen. Es handelt sich nicht um ein F4U-Visier, aber Sie können das Ziel, auf das Sie schießen, jetzt tatsächlich sehen, wenn Sie eine Kamerafahrt machen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Sie die Bf 109F-4 als Energiejäger einsetzen und wie die F4U die Drehfähigkeit nutzen, um den Gegner zu erledigen, und nicht, um ihn zu besiegen. Sie ist das Spiegelbild der F4U, leicht, klein, gute Beschleunigung und Steigfähigkeit, aber schlechtes Handling bei hohen Geschwindigkeiten und schlechte Sturzfähigkeiten.