Als der Krieg im Mai 1941 in Europa tobte, absolvierte ein einmotoriges Jagdflugzeug von mehr als 4 Tonnen seinen Erstflug. Es handelte sich um die XP-47B, den Prototyp der Republic P-47 Thunderbolt, von der insgesamt 15683 Exemplare gebaut werden sollten.
Dank der Kriegserfahrung war dieses Flugzeug mit einem 2000 PS starken R-2800-Sternmotor, einem Kompressor und acht 12,7mm Maschinengewehren ausgestattet.
Die XP-47B sollte eine Geschwindigkeit von 633 km/h erreichen.
Im Januar 1942, kurz nach dem Kriegseintritt der Vereinigten Staaten begann die Produktion der P-47B.
Es folgten die P-47C, die verschiedene Verbesserungen enthielt und ab April 1943 letztlich die P-47D - die meistgebaute Version.
Die P-47D war mit einem R-2800-59 Motor ausgestattet, der bei eingeschaltetem Kampfwassereinspritzsystem bis zu 2300 PS leisten konnte.
Die seitlich und unterhalb des Cockpits verlaufenden Kanäle für den Anschluss des hinter dem Pilotensitz angeordneten Kompressors verliehen diesem Flugzeug sein massives Aussehen. Es wurden viele Untertypen der P-47D mit den Bezeichnungen D-1 bis D-40 hergestellt, aber die ersten Versionen wurden wegen ihrer scharfkantigen Rückenflosse "Razorback" genannt.
Der Untertyp D-25, der im Juni 1944 eingeführt wurde, war mit einer elektrisch betätigten Kabinenhaube ausgestattet, um die Sicht des Piloten zu verbessern, und verfügte über größere Kraftstofftanks.
Diese Entscheidung führte zu einer völlig neu gestalteten Flugzeugform. Alle nachfolgenden Untertypen wurden ebenfalls mit der Bubble Canopy ausgestattet und wurden zu einem charakteristischen Merkmal der späteren Thunderbolts
Die P-47 "Bubbletop" erwies sich als ausgezeichneter, gut ausbalancierter Jagdbomber.
Plastikmodellbausatz
ungebaut / unbemalt
Dank der Kriegserfahrung war dieses Flugzeug mit einem 2000 PS starken R-2800-Sternmotor, einem Kompressor und acht 12,7mm Maschinengewehren ausgestattet.
Die XP-47B sollte eine Geschwindigkeit von 633 km/h erreichen.
Im Januar 1942, kurz nach dem Kriegseintritt der Vereinigten Staaten begann die Produktion der P-47B.
Es folgten die P-47C, die verschiedene Verbesserungen enthielt und ab April 1943 letztlich die P-47D - die meistgebaute Version.
Die P-47D war mit einem R-2800-59 Motor ausgestattet, der bei eingeschaltetem Kampfwassereinspritzsystem bis zu 2300 PS leisten konnte.
Die seitlich und unterhalb des Cockpits verlaufenden Kanäle für den Anschluss des hinter dem Pilotensitz angeordneten Kompressors verliehen diesem Flugzeug sein massives Aussehen. Es wurden viele Untertypen der P-47D mit den Bezeichnungen D-1 bis D-40 hergestellt, aber die ersten Versionen wurden wegen ihrer scharfkantigen Rückenflosse "Razorback" genannt.
Der Untertyp D-25, der im Juni 1944 eingeführt wurde, war mit einer elektrisch betätigten Kabinenhaube ausgestattet, um die Sicht des Piloten zu verbessern, und verfügte über größere Kraftstofftanks.
Diese Entscheidung führte zu einer völlig neu gestalteten Flugzeugform. Alle nachfolgenden Untertypen wurden ebenfalls mit der Bubble Canopy ausgestattet und wurden zu einem charakteristischen Merkmal der späteren Thunderbolts
Die P-47 "Bubbletop" erwies sich als ausgezeichneter, gut ausbalancierter Jagdbomber.
Plastikmodellbausatz
- Rumpflänge: 230mm, Flügelspannweite: 259mm
- Klappen
- können in der oberen oder unteren Position angebracht werden
- Drei verschiedene Spiegel, Visiereinrichtungen und vier von Propellern sind vorhanden.
- 500-Pfund Bomben, Raketenwerfer und drei verrscj´hiedene
- Pilotenfigur
- Zwei verschiedene Markierungsoptionen
ungebaut / unbemalt
Passendes Zubehör
14,50 €*
9,70 €*
7,50 €*
Kundenbewertungen 4
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