Sopwith 1½ Strutter comic fighter
ROD407
RODEN
1:48
- Maßstabs 1:48
- 2 Markierungsoptionen
- nicht gebaut/nicht bemalt
- Farbe und Klebstoff nicht enthalten
Kapitän F.W. Honnett, Flight Commander von „A“ Flight No regulärer Pilotensitz. Der ursprüngliche Pilotenplatz wurde umgestaltet und das Flugzeug mit einem Nachtsuchscheinwerfer ausgestattet.
Die ersten drei 1½ Strutters, die vom Southern Aircraft Repair Depot an den neuen Standard angepasst wurden, kamen im September 1917 zur 78 Sqn. Während des Nachtangriffs auf London in der Nacht vom 31. Oktober auf den 1. November 1917 stellten sie sich zweiundzwanzig feindlichen Gothas entgegen. 78 Sqn-Piloten nannten dieses ungewöhnliche Flugzeug den „Comic-Jäger“. Ursprünglich bestand die Bewaffnung dieses Flugzeugs nur aus einem einstufigen Vickers-Geschütz; Später wurden Comics mit einer Lewis-Kanone auf einer flexiblen Foster-Halterung ausgestattet. Es sollte auch erwähnt werden, dass mindestens ein Flugzeug, nämlich B762, zwei Lewis auf einer speziellen festen Halterung hatte und in einem Winkel von 70° feuern konnte.
1½ Strutter Comics wurden von 78 Sqn bis Februar 1918 intensiv genutzt und flogen Nachtabfangmissionen gegen Gothas und Giant R-Flugzeuge. Aufgrund der schlechten Leistung dieses Typs kam er nie in Serie. Zu Beginn des Jahres 1918 ersetzte die Nachtjägerversion des berühmten Sopwith Camel (die ironischerweise den offiziellen Namen Sopwith Comic erhielt) den 1½ Strutter Comic und andere veraltete Nachtjäger in vielen Einheiten der Heimatverteidigung.
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