Die M-346 Master ist ein zweimotoriges Militärschulflugzeug.
Ursprünglich wurde das Flugzeug gemeinsam mit Jakowlew als Jak / AEM-130 entwickelt, die Partnerschaft wurde jedoch im Jahr 2000 aufgelöst und Alenia Aermacchi entwickelte die M-346 Master separat weiter, während Jakowlew die Arbeit an der Jakowlew Jak-130 fortsetzte.
Der Erstflug der M-346 fand 2004 statt.
Der Typ wird derzeit von den Luftwaffen Italiens, Israels, Singapurs und Polens eingesetzt.
Seit 2016 heißt der Hersteller Leonardo-Finmeccanica, da Alenia Aermacchi mit der neuen Finmeccanica fusionierte, die 2017 schließlich in Leonardo umbenannt wurde.
Die M-346 ist in erster Linie als Einsteiger-Kampftrainer konzipiert und wird in dieser Funktion zur Pilotenausbildung für die neueste Generation von Kampfflugzeugen eingesetzt.
Angetrieben von einem Paar Honeywell F124-Turbofan-Triebwerke ist es in der Lage, transsonische Flüge ohne Nachbrenner durchzuführen, was die Anschaffungs- und Betriebskosten senken soll.
Außer der Trainingsrolle wurde der M-346 von Anfang an für zusätzliche Einsatzmöglichkeiten entwickelt, darunter Kampfeinsätze wie Luftnahunterstützung und Luftpolizeiaufgaben.
Plastikmodellbausatz
Markierungen umfassen:
Maßstab 1:48
ungebaut / unbemalt
Farbe und Klebstoff nicht enthalten
Ursprünglich wurde das Flugzeug gemeinsam mit Jakowlew als Jak / AEM-130 entwickelt, die Partnerschaft wurde jedoch im Jahr 2000 aufgelöst und Alenia Aermacchi entwickelte die M-346 Master separat weiter, während Jakowlew die Arbeit an der Jakowlew Jak-130 fortsetzte.
Der Erstflug der M-346 fand 2004 statt.
Der Typ wird derzeit von den Luftwaffen Italiens, Israels, Singapurs und Polens eingesetzt.
Seit 2016 heißt der Hersteller Leonardo-Finmeccanica, da Alenia Aermacchi mit der neuen Finmeccanica fusionierte, die 2017 schließlich in Leonardo umbenannt wurde.
Die M-346 ist in erster Linie als Einsteiger-Kampftrainer konzipiert und wird in dieser Funktion zur Pilotenausbildung für die neueste Generation von Kampfflugzeugen eingesetzt.
Angetrieben von einem Paar Honeywell F124-Turbofan-Triebwerke ist es in der Lage, transsonische Flüge ohne Nachbrenner durchzuführen, was die Anschaffungs- und Betriebskosten senken soll.
Außer der Trainingsrolle wurde der M-346 von Anfang an für zusätzliche Einsatzmöglichkeiten entwickelt, darunter Kampfeinsätze wie Luftnahunterstützung und Luftpolizeiaufgaben.
Plastikmodellbausatz
- Detailliertes Cockpit
- Positionsklappen
- Pitotrohr in Prototyp-Version
- 2 Arten von Kabinendach (mit und ohne MDC)
- Volleinlass
- Kraftstofftank
- Aufhängepunkte für Kraftstofftanks oder Raketen
- Fotoätzteile
Markierungen umfassen:
- Italien
- Polen
- IAF
- Singapur
Maßstab 1:48
ungebaut / unbemalt
Farbe und Klebstoff nicht enthalten
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