Die Messerschmitt Me 309 war ein deutsches einsitziges Tiefdecker-Kampfflugzeug aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs mit einziehbarem Bugfahrwerk. Nach vier Prototypen wurde das Programm unter anderem wegen unzureichender Performance eingestellt.
Das Me 309 Konzept wurde von Messerschmitt etwa Mitte 1940 als radikale Weiterentwicklung der Bf 109 entwickelt.
Das neue Flugzeug sollte mit einer Druckkabine, einem einziehbaren Kühler und einem Bugfahrwerk ausgestattet sein.
Für die DB 603 und Jumo 213 sollten Motoren mit einer geplanten Leistung von 1700 bis 1800 eingesetzt werden.
Dafür sollte die Me 309 über eine schwere Bewaffnung aus mehreren Kanonen verfügen, ohne dass eine Befestigung in aerodynamisch ungünstigen Behältern unter der Tragfläche erforderlich war.
Das Reichsluftfahrtministerium (RLM) setzte die Me 309 1941 auf die Bestellliste, die Konstruktionsarbeiten waren Ende des Jahres abgeschlossen.
Plastikmodellbausatz
Decaloptionen:
ungebaut / unbemalt
Farbe und Klebstoff nicht enthalten
Das Me 309 Konzept wurde von Messerschmitt etwa Mitte 1940 als radikale Weiterentwicklung der Bf 109 entwickelt.
Das neue Flugzeug sollte mit einer Druckkabine, einem einziehbaren Kühler und einem Bugfahrwerk ausgestattet sein.
Für die DB 603 und Jumo 213 sollten Motoren mit einer geplanten Leistung von 1700 bis 1800 eingesetzt werden.
Dafür sollte die Me 309 über eine schwere Bewaffnung aus mehreren Kanonen verfügen, ohne dass eine Befestigung in aerodynamisch ungünstigen Behältern unter der Tragfläche erforderlich war.
Das Reichsluftfahrtministerium (RLM) setzte die Me 309 1941 auf die Bestellliste, die Konstruktionsarbeiten waren Ende des Jahres abgeschlossen.
Plastikmodellbausatz
Decaloptionen:
- Me-309 V1 früh, Fritz Wendel, Augsburg, Juli 1942
- Me-309 V1 spät, Heinrich Beauvais, Rechlin, Nov 1943
- Me-309 V2, Ausgburg, November 1942
ungebaut / unbemalt
Farbe und Klebstoff nicht enthalten
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