Scammell Commander w/ Crane Fruehauf semi-trailer

Plastikmodellbausatz zum Bau eines Scammell Commander with 62 tonne Crane Fruehauf semi-trailer

• Maßstab 1:35
• Maße LxB (gebaut): 575,4 x 105,4 mm
• 790+ Teile
• Fahrerkabine im Slide Mold Verfahren hergestellt
• Fotoätz-, Klarsichtteile und Gummireifen enthalten
• ungebaut/unbemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Der schwere Panzertransporter Scammell Commander geht auf eine Anforderung der britischen Armee zurück, die den Transport von Kampfpanzer mit einem Gewicht von weit über 60 Tonnen vorsah. Er wurde ursprünglich entwickelt, um die alten Thornycroft Antars-Panzertransporter zu ersetzen. Die Entwicklung des Commander-Transporters begann 1976, aber aufgrund von Verzögerungen bei den Verteidigungsausgaben begann die Produktion einer Serie von 125 Einheiten erst 1983.
Die britische Armee setzte ihn zum Transport der Kampfpanzer Chieftain, Challenger 1 und Challenger 2 ein.

Der Commander ist für das Ziehen von Lasten bis zu 65 Tonnen ausgelegt und trägt einen speziellen Sattelanhänger, auf den die Panzer mit einer hydraulischen Winde mit einer Kapazität von 20 Tonnen aufgeladen werden können.

Im Jahr 1990 wurden während der Operation Desert Storm 70 Scammell Commander-Schwerpanzertransporter für den Transport von 40 verschiedenen militärischen Gütern eingesetzt.
Jedes der Fahrzeuge war 4 Monate lang 17 Stunden am Tag unterwegs. Im Durchschnitt legte jedes Fahrzeug 270 km pro Tag auf den Wüstenstraßen zurück.

Die meisten der 125 Commander waren in Belgien und bei der BAOR Deutschland stationiert, nur einige wenige im Vereinigten Königreich.
Der Scammell Commander ist inzwischen veraltet und wurde durch den amerikanischen Oshkosh 1070F Schwerlasttransporter ersetzt.