IJN Battleship Nagato 1941 (Z24)

Plastikbausatz für das japanische Schlachtschiff NAGATO 1941

• Maßstab 1:350
• Maße LxB (gebaut): 643 x 110 mm
• 847 Teile
• nicht gebaut, nicht bemalt
• Farbe und Klebstoff nicht enthalten

Die Stapellaufzeremonie für das Schlachtschiff Nagato fand am 9. November 1919 statt. Am 25. November 1920 als erstes Schiff des 88er-Flottenplans fertiggestellt. Zum Zeitpunkt ihres Baus war sie mit dem größten 41-cm-Hauptgeschütz der Welt ausgestattet und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 26,7 Knoten (bei den letzten Tests), was sie zum stärksten und schnellsten Schlachtschiff der Welt machte.

Sie diente lange Zeit als Flaggschiff der Vereinigten Flotte und wurde in großem Umfang in der Öffentlichkeitsarbeit eingesetzt, um Japans Seemacht zu demonstrieren. Sie wurde „Nagato und Mutsu, der Stolz Japans“ genannt und galt als die beliebteste Schlachtschiff in Japan aus der Zeit vor und während des Krieges.

Da sie mit einem 41-cm-Hauptgeschütz ausgestattet ist, das eine große Schussreichweite von etwa 30.000 Metern hat, müssen der Hauptgeschütz-Kommandoposten, der Beobachtungsposten, die Gefechtsbrücke usw. an einer hohen Position angebracht werden, was zu einer komplexen und einzigartig geformten Brücke führt .

Das Bauwerk, das über eine große Säule in der Mitte verfügt und von sechs Säulen getragen wird, wird als Turm bezeichnet und wurde nach der Fertigstellung von Nagato zum Mittelpunkt der Aufmerksamkeit der europäischen und amerikanischen Seestreitkräfte. Es war das erste Schlachtschiff, das aufgrund seiner hohen Brücke einen Kommandantenaufzug auf der Brücke installierte. Darüber hinaus wurde erstmals in Japan ein großer Entfernungsmesser mit einer Basislinienlänge von 10 Metern an der Turmspitze installiert.

Im April 1934 begannen umfassende Modernisierungsarbeiten im Marinearsenal von Kure. Um die Schussentfernung zu erhöhen, wurde der Elevationswinkel des Hauptgeschützes von 30 Grad auf 43 Grad erhöht und es durch ein 41-cm-Doppelgeschütz vom Typ 89 mit 45 Kalibern ersetzt. Bei der Verteidigung wird Wert auf die Unterwasserverteidigung gelegt und das Schiff ist mit einer riesigen Ausbuchtung an der Seite ausgestattet. Es bot gleichzeitig Schutz vor Torpedos und verhinderte gleichzeitig einen Anstieg des Tiefgangs aufgrund des erhöhten Gewichts.

Bei allen 21 Kesseln handelte es sich um mit Schweröl befeuerte Kannenkessel, und 4 davon waren groß, so dass insgesamt 10 Kessel die Leistung um weitere 2.000 PS auf 82.000 PS steigerten, sodass es statt zwei Schornsteinen nur einen gab. , und die Induktion Schornsteine, die den Menschen seit vielen Jahren vertraut waren, verschwanden. Durch die Verlängerung des Hecks und die Verstärkung der Ausbuchtung erhöhte sich das Gewicht um etwa 6.500 Tonnen, das Schiff konnte aber immer noch mit einer Geschwindigkeit von 25 Knoten fahren.

Auf diese Weise wurde die Nagato am 31. Januar 1936 als modernisiertes, völlig neues Schlachtschiff mit einer Probeverdrängung von 43.580 Tonnen wiedergeboren und trat in nahezu dieser Form in den Krieg ein.