Let L-13 Blanik

Im Jahr 1954 begannen tschechoslowakische Segelflugenthusiasten zusammen mit dem Chefkonstrukteur des VZLU (Forschungsinstitut für Luftfahrt), Ing. Karel Dlouhy mit der Entwicklung eines zweisitzigen Segelflugzeugs für die Ausbildung.
Der erste von zwei Prototypen wurde im März 1956 probegeflogen.
Die Produktion des modifizierten Segelflugzeugs begann 1957 in der Flugzeugfabrik Let Kunovice.
Dieses Unternehmen produzierte diese Ganzmetall-Hochdecker, die als L-13 Blanik bezeichnet wurden, bis 1978 mit insgesamt 2616 produzierten Flugzeugen.
Die modernisierte Version L-13A wurde in den Jahren 1981-82 in Kleinserie produziert, wobei verstärkte Flügel von motorgetriebenen Vivat-Segelflugzeugen verwendet wurden.
Der Blanik war dank seiner Flugeigenschaften und seiner robusten Ganzmetallkonstruktion sehr beliebt und wurde in alle Kontinente außer der Antarktis exportiert.
Sie wurde in vierzig Ländern der Welt geflogen oder fliegt noch immer dort.

Plastikmodellbausatz

Maßstab 1:72

ungebaut / unbemalt